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你有没有为安全气囊点爆试验舱拼过命

时间: 2018-04-10 来源: 林频仪器

    最近特别流行一句话,想必大家早有耳闻了:“你这一生,有没有为别人拼过命”。拼命?很少能做到为别人拼命,但是安全气囊点爆试验舱却做到了,没错,小编要说的就是它,别急,让小编一一给大家解说关于它和汽车安全气囊的故事吧。接下来要分享的就是安全气囊点爆后需要的条件:

安全气囊点爆试验舱

  安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上,速度高于30KMh,这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速,而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度,实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。

  汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁,为了缓冲碰撞时的冲击力,车身前部大都设计有碰撞缓冲区,而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中,例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故,或轿车碰撞护栏后发生翻车事故,或发生车身侧面碰撞等,这样的事故往往没有车身前部的直接撞击,主要是车身上部和侧面发生碰撞,碰撞车身部位的刚度很小,虽然车舱发生了很大的变形,造成了车内乘员受伤或死亡,但是由于碰撞部位不对,有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中,如未配置侧安全气囊,主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆,很容易对乘车人员造成致命伤害。

  你有没有为别人拼过命,而安全气囊点爆试验舱有,它帮我们检测各种问题,避免在交通事故带来的人员损伤。这就是林频为什么一直坚持要生产安全气囊点爆试验舱的主要原因。