高低温冲击试验箱噪音过高处理

　　高低温冲击试验箱由于操作不当、缺少维护，设备难免会发生这样或那样的问题。噪音过高就是其一，林频仪器根据多年在环试行业的经验总结出噪音过高的几大原因：

　　高低温冲击试验箱内部元件过度磨损

　　a.如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。

　　b.液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

　　液压泵配流盘

　　液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。温度冲击试验箱在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

　　高低温冲击试验箱吸空

　　高低温冲击试验箱吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：

　　a.油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

　　b.液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

　　c.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

　　当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。